A cellcentric vállalatot 2021-ben alapította a Daimler Truck és a Volvo Group. A Toyota egyenrangú partnerként csatlakozott egyharmados részesedéssel. A cellcentric feladata a nagy teljesítményű üzemanyagcellás rendszerek fejlesztése, gyártása és értékesítése. A vállalat elsősorban a nehéz haszonjárművekre koncentrál, de technológiája nem szorítkozik a közúti felhazsnálásra. Az alkalmazási területek között hajók, vasúti járművek, nagy munkagépek és helyhez kötött energiatermelő berendezések is szerepelnek.

A cellcentric egyik új fejlesztése a BZA375. A méretgazdaságosság kulcskérdés az üzemanyagcellás hajtásoknál. A technológia ma még drága, miközben a megfelelő mennyiségű, alacsony szén-dioxid-kibocsátással előállított hidrogén elérhetősége és a töltőhálózat fejlettsége is területenként változik. A nehéz közúti fuvarozásban ennek különösen nagy a jelentősége. A tisztán akkumulátoros teherautók egyre több feladatot képesek ellátni, ám nagy terhelés és hosszú fuvarok esetén a gyors tankolás miatt az üzemanyagcella továbbra is komoly alternatívát jelent. A hidrogénes rendszer elektromos hajtást használ, az áramot azonban hanem menet közben állítja elő a fedélzeten tárolt hidrogénből. A cég az üzemanyagcella fejlesztése mellett a hidrogén teljes értékláncának szereplőivel együtt az üzemanyag ellátás és a szükséges infrastruktúra kiépítésén is dolgozik. A technológia széles körű elterjedéséhez ugyanis önmagában kevés egy jó teherautó: megfelelő áron előállított hidrogénre és sűrű, megbízható töltőhálózatra is szükség lesz. A vállalat jelenleg több mint 560 magasan munkatársat foglalkoztat németországi és kanadai telephelyein, technológiai portfólióját pedig mintegy 700 szabadalom védi.